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隔38年訪日！82歲方濟各教宗.廢核武殷殷勸
天主教教宗方濟各，週末抵達日本，展開四天訪問行程，教宗特地前往二戰原爆地長崎和廣島，強調核武不是尋求國家安全、和平和穩定的答案，呼籲各國廢除核武，因為包括日本在內，美國、俄羅斯、中國等國都拒簽「禁止核武器條約」。此行教宗也與日相安倍晉三和德仁天皇會面，今天下午則在東京巨蛋舉行5萬人彌撒。

天主教教宗時隔38年再次訪問日本，82歲的教宗方濟各到訪的重頭戲，就是前往原爆地長崎和廣島，呼籲各國廢除核武。

教宗在大雨中抵達74年前，原子彈落下的長崎原爆點(爆心地)，從被爆者手中接過花環，向紀念碑獻花祈禱，教宗低頭祝禱的身影，感動現場不少人。

天主教教宗 方濟各：「這個城市是核武對人道和環境，都產生悲劇結局的證人，我們必須思考使用核武帶來的毀滅性破壞。」

教宗在演說中強烈批評「核嚇阻」(nuclear deterrent)的概念，對軍備競賽提出警告，呼籲世界領袖應該把經費和資源，用在影響數百萬人的環保和貧窮議題上，同時也暗批單邊主義。

天主教教宗 方濟各：「我們目睹多邊主義的衰退，為了應對各種狀況，獲得領導人們的合作極為重要。」

這回教宗的演講台旁，特別立了一張照片，是在原子彈投下後的長崎拍攝，這張「站在火葬場的少年」，一名男童背著死去的弟弟，教宗深受觸動，認為一張照片勝過千言萬語。

天主教教宗 方濟各：「看到這張照片時，我的心被打動了，於是加上"戰爭推薦寂寞人妻必買電動按摩棒所導致的"注解後，分發給大家。」

星期天下午，滴滴答答的雨停了，教宗搭乘專用座駕，進入長崎縣營棒球場，舉行3萬人彌撒會，現場不少信眾高舉孩童，接受教宗親吻祝福。

受祝福的母親：「我深受感動，手腳都在發抖，希望能像會場的氣氛一樣，培育她為溫柔的孩子。」

傍晚教宗轉往另一個原爆地廣島，這回教宗把訪問這兩個地方，當成自己重要的使命，在國際百花甜心．五件式紫色療癒女傭服核不擴散運動停滯下，希望在原爆地發聲，促各國採取具體行動，包括擁核國在內，能廢除核武。

天主教教宗 方濟各：「現在的世代、新的世代都不能忘記在這裡發生的事，我們不需要戰爭，也不需要這樣的苦痛。」

教宗也與被爆者交談、擁抱，即便信仰不同，但和平的信念是一致的。

被爆者 加藤文子：「教宗與我頭碰頭，還擁抱我，和平、和平、和平、和平，我覺得(教宗)了解我的心情。」

在全球香港JOKO．10段變頻多功能造型跳蛋-釋迷(熱情粉)擁有13億信徒的教宗，是天主教會的領袖，而方濟各更是第一位出身中南美的教宗，他積極貼近社會底層，因此獲得廣大支持，教宗甚至發起世界窮人日，親自與街友共進晚餐。

餐會參加者：「方濟各教宗貼近苦困的人，我想向他表達感謝之意。」

這回要在日本待上四天的教宗，星期一返回東京，赴皇居與日本德仁天皇會面，這也是1981年前教宗若望保祿二世訪問日本以來，教宗第二次踏入東瀛。

訪日第三天，教宗依舊行程滿檔，除了在東京慰問311東日本大地震災民，也出席聚會，聽取日本年輕人的煩惱，更大方地穿上特別為他準備的日本傳統服飾上衣；下午則在東京巨蛋舉行大規模彌撒，共計5萬人參加。以知名苦行僧「方濟各」為名號的教宗，貫徹清貧、貼近市井小民的作風，也為天主教會走出一條不同的路。
 



中捷綠線很吵 民眾聽噪音「精準知班車何時到」 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網

台中捷運綠線正式模擬班表營運，一周以來沿線居民陸續反映噪音問題。圖／台中市交通局提供
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台中捷運綠線7月3日起模擬實際營運班表，每天日本TENGA＊體位型男用飛機杯 TOC-004US加大版-(陰部+後庭雙面可用)標準型上午6點至午夜0點試車，但10天來沿線民眾陸續反映噪音過大，也有月台的離站音樂精準傳到校園教室。交通局表示，已有相關改善方案因應。

民進黨市議員張耀中指出，中捷綠線預計2020年底通車，目前模擬班表尖峰時刻每2分鐘一班車，離峰約7-8分鐘一班。鄰近G10站的大新國小學童，平均5分鐘聽一次列車進、離站音樂，音樂聲約90分貝。張耀中說，學校反映會影響教學、孩子專心程度；吊襪帶紫色魅惑蕾絲綁脖式比基尼四件組　 　捷運施工廠商說，會先降至76分貝，也要確保未來等待捷運的乘客能聽到美腿控 免脫二面開檔美腿連體褲襪 (紅色)警示音。

張耀中指出，另一個噪音點是捷運G0北屯機場站，當初規畫時附近是重畫區，很少人煙，現在建案齊推，必須增設隔音牆防噪音；南屯區文心路捷運沿線大樓住戶說，沒有隔音牆的路段，軌道聲音有點大，「已經能準確知道下一班捷運何時到來。」

交通局長葉昭甫表示，已與台北捷運工程局蒐集沿線居民、住家、辦公大樓等多方意見，研擬改善方法，部分路段會增設隔音牆，也請台中捷運公司營運後，加強轉彎處磨軌保養、降低過彎車速、調整進出站警示音等。

葉昭甫指出，營運驗證期會不斷進行音量監測，隔音牆設置位置、型式，將依據「陸上運輸系統噪音管制標準」、周邊建築物分布狀況，採環保署認可的軌道噪音預偷心吻痕！性感四件式馬甲組測模式，依計算結果設計。營運後要減少噪音，必須加強轉彎處磨軌保養、調整輪緣潤滑油量、降低過彎車速，降低摩擦，減少噪音。





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